12月20日，随着最后一声炮响，由中铁八局承建的沿山货运通道（新图大道）一期工程文峰山1号隧道右线顺利贯通，至此文峰山1号隧道已全部贯通。
“此次贯通的是文峰山1号隧道右线全长1180米，存在超大断面、小净距、围岩差、超浅埋、与白市驿隧道交叉施工等施工困难，是全线最长的隧道工程。”中铁八局沿山货运通道项目部总工程师张恩邦介绍，文峰山隧道设计为上下分离式，单洞四车道大跨度隧道，总长2.87公里(左线1号隧道1085米、左线2号隧道290米、右线1号隧道1180米、左线2号隧道315米)。
据施工单位中铁八局介绍，项目部通过超前地质预报，包括超前钻孔、地质雷达等科技手段，进行提前预判，配资学习网并采取相应的措施，降低安全风险，确保隧道安全顺利贯通。
沿山货运通道一期工程先行启动段位于中梁山西侧，南起松岚湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路线全长约16.1千米。由中铁八局承建的沿山货运通道（新图大道）核心区一期工程II标段，长度4.86千米。是重庆市一条重要的南北向结构性干道，担负着串联中梁山两侧铁路站场、过山通道和交通枢纽的重要任务，是疏通城市交通的主要通道，也是连接快速路的主要常速道路，着力解决工业和物流货车出行。
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